Легкая железная дорога устойчивые колеса безопасность смонтированы с шинами и центра колеса

Для легких железнодорожных резистентных колес он состоит из ковки шин, литья центра колеса, болтов и сборки вместе.

Колесная шина эластично поддерживается на колесе, что может эффективно уменьшить шум поворота, уменьшить воздействие на рельсы, уменьшить износ колес и рельсов и увеличить срок службы линейных транспортных средств.

Эластичное колесо представляет собой раздвоенное колесо с резиновым амортизирующим элементом в сжатом состоянии, встроенным между внутренним и внешним обоями.Опираясь на характеристики редукции вибрации и вибрационной изоляции резины, воздействие колеса на вибрацию уменьшается при движении транспортного средства метро, а уровень вибрации и шума транспортного средства эффективно снижается.Подходит для поездов метро со скоростью 80-160.
Эластичное колесо, используемое в метро, имеет модульную конструкцию. Весь интерфейс и обычное стальное колесо имеют одинаковые структурные размеры, которые могут быть непосредственно заменены.Он может быть использован для новых линий и других существующих линий с заметной вибрации и шумаБыстрое и инженерное применение".
Продукт использует ведущую на международном уровне композитную резиновую конструкцию для сжатия и стрижки блоков и достигает более высокой несущей способности за счет оптимизации металлических и резиновых конструкций.
После испытаний на линии, продукт имеет значительные эффекты снижения вибрации и шума, может уменьшить шум транспортных средств метро на 10-15 децибел, ослабить вибрацию транспортных средств на 50% -70%,и срок службы расходных частей может достигать более 10 летОн может использоваться без обслуживания, с многими преимуществами, такими как передовые технологии, отличные эффекты снижения вибрации и шума, высокая безопасность, длительный срок службы,низкоуглеродный и охрана окружающей среды.

Ключевые характеристики и преимущества гибких колес для LRV:

1- Улучшенный комфорт вождения:

Городские трассы часто имеют недостатки из-за износа, вызванного трафиком и условиями окружающей среды.что способствует более плавной поездке для пассажировРезиновые или эластомерные слои, встроенные в эти колеса, обеспечивают эффект подушки, уменьшая вибрации и удары, которые обычно ощущаются в салоне.

2. Углубление шума и вибраций:

Устойчивые колеса значительно снижают шум и вибрации, связанные с традиционными стальными колесами.более тихие поезда не только улучшают комфорт пассажиров, но и улучшают общее качество жизни жителей вблизи железнодорожной линииСнижение вибрации также способствует уменьшению износа как на транспортном средстве, так и на рельсах.

3Улучшенная долговечность:

Эти колеса спроектированы так, чтобы выдерживать напряжение от частых остановок, стартов и плотных поворотов, которые распространены в городских системах легкой железной дороги.Улучшая энергопоглощающие свойства колесЭто увеличивает срок службы железнодорожной системы и уменьшает необходимость дорогостоящих ремонтов и замен.

4Уменьшение износа на трассе:

Устойчивые колеса обладают устойчивыми свойствами поглощения ударов, которые не только приносят пользу пассажирам, но и уменьшают усилия, оказываемые на рельсы.что является распространенной проблемой с жесткими стальными колесамиПри меньшем износе на пути сокращаются затраты на техническое обслуживание и увеличивается общий срок службы железнодорожной сети.

5Устойчивость:

Учитывая растущий акцент на устойчивости в городском транспорте, устойчивые колеса предлагают экологические преимущества.Способность уменьшить вибрации и шумовое загрязнение означает меньше нарушений для окружающих сообществКроме того, устойчивые колеса могут быть спроектированы таким образом, чтобы они были более экологичными, используя перерабатываемые материалы и выделяя меньше выбросов во время производства по сравнению с традиционными стальными колесами.

6- Экономическая эффективность

Хотя устойчивые колеса могут иметь более высокую начальную стоимость по сравнению с традиционными стальными колесами, долгосрочные преимущества снижения износа рельсов, менее частого обслуживания,и повышение энергоэффективности делают их экономически эффективным решениемЭти факторы в конечном итоге снижают общую стоимость владения на протяжении всего срока службы легкового железнодорожного транспортного средства.

Материалы и конструкция устойчивых колес для легковых железнодорожных транспортных средств

Резистентные колеса обычно изготавливаются с использованием комбинациистальиэластичные материалытакие каксоединения резиныилиэластомерыКолесо построено в слоях, с стальным ядром, обеспечивающим конструктивную прочность, и упругим внешним слоем, поглощающим удары и удары.

Некоторые распространенные материалы, используемые при производстве устойчивых колес, включают:

• Каучук: резина, являющаяся ключевым компонентом многих устойчивых колес, обладает отличными свойствами поглощения ударов и снижения шума.что делает его идеальным для городской среды, где железнодорожные транспортные средства часто путешествуют по различным и несовершенным поверхностям рельсов.

• Эластомеры: высокопроизводительные эластомеры, которые могут быть спроектированы как для сжатия, так и для натяжения, часто используются во внешнем слое эластичных колес.и способны поддерживать свою целостность при различных температурах и напряжениях.

• Сталь: The inner core of the wheel typically consists of steel or alloy steel to provide the necessary strength and rigidity to support the weight of the vehicle and withstand the stresses of the rail network.

Типы колес:

• Резистентные кольцевые колеса: В этих колесах между колесной оболочкой и стальным ядром устанавливается прочное резиновое кольцо.Это позволяет эффективно поглощать удар при сохранении прочности и долговечности стального ядра.

• Колеса с резиновым покрытием: Эти колеса имеют резиновый внешний слой, прикрепленный непосредственно к стальному колесному колесу, обеспечивающему как подушку, так и износостойкость.

Применение гибких колес в системах легкой железной дороги

Упругие колеса особенно подходят для легковых железнодорожных транспортных средств, работающих в городской среде, где часто бывают высокочастотные остановки, резкие повороты и смешанные условия движения.Вот некоторые ключевые сценарии, где эти колеса наиболее выгодны:

• Городская легкая железная дорога: Города с плотно населенными пунктами и более старые железнодорожные сети получают значительную выгоду от устойчивых колес, поскольку они уменьшают нагрузку на стареющую инфраструктуру, обеспечивая при этом более плавный проезд.более тихая поездка для пассажиров.

• Трамваи и трамваи: В сценариях смешанного движения, когда легковые железнодорожные транспортные средства делят дорогу с автомобилями и пешеходами,Уменьшение шума и подавление вибрации, обеспечиваемые устойчивыми колесами, могут улучшить общий городской опыт.

• Легкая железная дорога для тяжелых грузов: Для легковых железнодорожных транспортных средств, перевозящих большое количество пассажиров или грузов, устойчивые колеса помогают более эффективно распределить вес и уменьшить износ как на транспортном средстве, так и на рельсах.

Заключение:

Поскольку города продолжают инвестировать в расширение и модернизацию своих сетей легких железных дорог, внедрение устойчивых колес становится все более важным.,отповышение комфорта пассажировиуменьшение шумового загрязнениядоболее низкие расходы на обслуживаниеиповышенная долговечность рельсовБлагодаря использованию передовых материалов и инновационному дизайну, устойчивые колеса предлагают перспективное решение уникальных требований городского железнодорожного транспорта.Они становятся важнейшим компонентом легковых железнодорожных транспортных средств., способствуя созданию более эффективных, устойчивых и комфортных систем общественного транспорта на будущее.