N13262 Железнодорожные колеса из стали 700-920 мм для метро и пассажирских железнодорожных систем

1. Что это такое

Стальные железнодорожные колеса для метро и пассажирских железнодорожных систем предназначены для обеспечения стабильных ходовых качеств, плавного контакта колес с рельсами и долгосрочной эксплуатационной надежности.

Эти кованые колеса подходят для городских транспортных систем, работающих в условиях частых циклов ускорения и торможения.

Изготовленные в соответствии с требованиями EN13262, они обеспечивают сбалансированную износостойкость и усталостные характеристики для пассажирских перевозок.

2. Где он используется

Эти стальные железнодорожные колеса широко используются в:

• Системы поездов метро
• Сети городского железнодорожного транспорта
• Пассажирский железнодорожный транспорт
• Системы легкорельсового транспорта
• Пригородные железнодорожные перевозки
• Электроагрегатные системы (ЭМУ)

3. Почему стоит выбрать именно его

Выбор материала ER7/ER8

ER7 обеспечивает сбалансированную прочность и износостойкость.

ER8 можно выбрать там, где требуются более высокие нагрузки и увеличенный срок службы.

Ориентированный на пассажира дизайн колес

Профиль колеса оптимизирован для улучшения условий контакта колеса с рельсом и обеспечения плавной работы.

Средний диапазон диаметров (700–920 мм)

Подходит для вагонов метро, ​​пассажирского железнодорожного транспорта и городского транспорта.

Стабильный диапазон твердости (250–320 HB)

Этот диапазон твердости обеспечивает как износостойкость, так и комфорт при беге.

Прецизионная ковка и механическая обработка

Ковка и обработка на станках с ЧПУ повышают точность профиля и стабильность работы.

4. Поддержка данных

Ключевые параметры:

• Диаметр колеса: 700–920 мм.
• Высота фланца: 28–35 мм.
• Толщина фланца: 27–33 мм.
• Толщина обода: 60–75 мм.
• Диаметр отверстия: 110–240 мм.
• Твердость: 250–320 HB.

Эти параметры влияют:

Комфорт пассажира → точность и устойчивость профиля колес

Эксплуатационная безопасность → геометрия фланца и точность размеров

Срок службы → твердость и характеристики материала

Интервал технического обслуживания → износостойкость и качество термообработки

Совместимость системы → размеры отверстия и диаметр колеса

5. Технические характеристики

6. Руководство по выбору

По применению

Метро системы → ER7

Городской железнодорожный транспорт → ER7

Пассажирский железнодорожный → ER7 / ER8

Длительные циклы обслуживания → ER8

По грузоподъемности

Стандартное пассажирское обслуживание → ER7

Более высокая плотность пассажиров → ER8

Частое ускорение и торможение → рекомендуется контролируемая жесткость.

По диаметру колеса

700–780 мм → компактные метросистемы

780–850 мм → стандартные вагоны метро

850–920 мм → пассажирские и пригородные железнодорожные системы.

7. Какую проблему он решает

Эти стальные железнодорожные колеса помогают решить:

• Высокий износ из-за частого торможения
• Сокращение срока службы городских транспортных систем.
• Вибрация при работе пассажира
• Высокая частота технического обслуживания в метрополитенах

Они улучшают стабильность, сокращают расходы на техническое обслуживание и продлевают срок службы.

8. Часто задаваемые вопросы

В1: Какой материал обычно используется для пассажирских железнодорожных колес?

Обычно используется ER7, а ER8 рекомендуется для условий более высоких нагрузок.

В2: Можно ли изготовить эти колеса по чертежам?

Да. Доступны индивидуальные размеры и профили колес.

В3: Возможна ли проверка третьей стороной?

Да. Перед поставкой могут быть предоставлены сторонние проверки и полные отчеты об испытаниях.