Межгородской переходной мост предназначен для применения в междугородних экспрессах и гибридных поездах метро–межгород. Он использует интегрированную складную конструкцию сильфона в сочетании с интегрированными боковыми пластинами, верхней пластиной и пластиной для ног, обеспечивая надежное соединение между вагонами, отличную герметичность и повышенный комфорт для пассажиров при работе на средних и высоких скоростях.
| Элемент | Описание |
|---|---|
| Тип поезда | Метро AS, междугородний экспресс, CRH6 |
| Конструкция | Интегрированный складной сильфон + интегрированная боковая пластина + верхняя пластина + пластина для ног |
| Параметр | Спецификация |
|---|---|
| Проходимость кривых | R110 м и кривая S |
| Размер прохода | 1500 × 1900 мм или 1200 × 1900 мм |
| Расстояние между торцами вагонов | 500 мм / 700 мм |
| Огнестойкость | EN45545 / BS6853 / DIN5510 (опционально) |
| Значение звукоизоляции | ≥ 36 / 38 / 40 дБ (опционально) |
| Значение теплоизоляции | K ≤ 3,5 Вт/(м²·K) |
| Водонепроницаемость | Отсутствие протечек, в соответствии с IEC 61133 |
| Герметичность | Перепад давления от 3600 Па до 1350 Па, продолжительность 100 секунд |
| Режим поддержки | Самоподдержка |
| Максимальная рабочая скорость | 220 км/ч |
Услуги междугородних экспрессов, соединяющие городские агломерации
Гибридные линии метро–межгород с частыми остановками и крутыми кривыми
Системы электропоездов средней скорости, требующие стабильного прохода между вагонами
Линии с высоким пассажиропотоком и длительным временем работы
Стабильная интегрированная структура
Интегрированный складной сильфон и боковые/верхние/нижние пластины обеспечивают высокую прочность конструкции и долговечность.
Отличная герметичность
Надежная герметичность и водонепроницаемая конструкция эффективно предотвращают утечку воздуха и попадание воды даже при колебаниях давления.
Повышенный комфорт для пассажиров
Дополнительные уровни звукоизоляции до 40 дБ и эффективная теплоизоляция повышают комфорт поездки в любое время года.
Операционная гибкость
Разработан для работы на крутых кривых и с различным расстоянием между торцами вагонов, подходит для сложных условий междугородних линий.
Соответствие международным стандартам
Дополнительные стандарты противопожарной защиты поддерживают глобальные проектные требования и международные тендеры.