logo
Хорошая цена онлайн

Подробная информация о продукции

Created with Pixso. Дом Created with Pixso. продукты Created with Pixso.
Железнодорожные транспортные средства
Created with Pixso. Межгородской вагон-тамбур

Межгородской вагон-тамбур

Подробная информация
Источник:
Китай
Толщина рамы:
1,0 мм 0,8 мм, по индивидуальному заказу
Протокол:
http
Упаковка:
Деревянный пакет
УСЛУГА:
OEM \ ODM
Коррозионная стойкость:
высокий, с дополнительным покрытием
Диаметр:
варьируется (обычно 600–1200 мм)
Материал:
Высококачественная сталь
Отметка:
По требованию заказчика
Статус доступа:
Запрещено
Качество:
высокое качество
Выкованный материал:
Высококачественный сплав Сталь
Стандарты:
МСЖД 571-2/ЕН 14363
Грузоподъемность:
Высокий
Особенность:
Прочный
Выделить:

Чехол межгородского вагона-тамбура

,

Соединитель железнодорожного тамбура

,

Атмосферостойкое уплотнение тамбура поезда

Характер продукции

Обзор продукта

Межгородской переходной мост предназначен для применения в междугородних экспрессах и гибридных поездах метро–межгород. Он использует интегрированную складную конструкцию сильфона в сочетании с интегрированными боковыми пластинами, верхней пластиной и пластиной для ног, обеспечивая надежное соединение между вагонами, отличную герметичность и повышенный комфорт для пассажиров при работе на средних и высоких скоростях.


Технические характеристики

Элемент Описание
Тип поезда Метро AS, междугородний экспресс, CRH6
Конструкция Интегрированный складной сильфон + интегрированная боковая пластина + верхняя пластина + пластина для ног

Эксплуатационные данные

Параметр Спецификация
Проходимость кривых R110 м и кривая S
Размер прохода 1500 × 1900 мм или 1200 × 1900 мм
Расстояние между торцами вагонов 500 мм / 700 мм
Огнестойкость EN45545 / BS6853 / DIN5510 (опционально)
Значение звукоизоляции ≥ 36 / 38 / 40 дБ (опционально)
Значение теплоизоляции K ≤ 3,5 Вт/(м²·K)
Водонепроницаемость Отсутствие протечек, в соответствии с IEC 61133
Герметичность Перепад давления от 3600 Па до 1350 Па, продолжительность 100 секунд
Режим поддержки Самоподдержка
Максимальная рабочая скорость 220 км/ч

Применение и преимущества

Типичные области применения

  • Услуги междугородних экспрессов, соединяющие городские агломерации

  • Гибридные линии метро–межгород с частыми остановками и крутыми кривыми

  • Системы электропоездов средней скорости, требующие стабильного прохода между вагонами

  • Линии с высоким пассажиропотоком и длительным временем работы

Основные преимущества

  • Стабильная интегрированная структура
    Интегрированный складной сильфон и боковые/верхние/нижние пластины обеспечивают высокую прочность конструкции и долговечность.

  • Отличная герметичность
    Надежная герметичность и водонепроницаемая конструкция эффективно предотвращают утечку воздуха и попадание воды даже при колебаниях давления.

  • Повышенный комфорт для пассажиров
    Дополнительные уровни звукоизоляции до 40 дБ и эффективная теплоизоляция повышают комфорт поездки в любое время года.

  • Операционная гибкость
    Разработан для работы на крутых кривых и с различным расстоянием между торцами вагонов, подходит для сложных условий междугородних линий.

  • Соответствие международным стандартам
    Дополнительные стандарты противопожарной защиты поддерживают глобальные проектные требования и международные тендеры.

Сопутствующие товары
Получите самую лучшую цену
Получите самую лучшую цену