Переходной трап метро без внутренних панелей

Обзор продукции

Подъезд без внутренних панелей специально разработан для поездов типа B. Он имеет складной подъезд без внутренних панелей, в сочетании с протекторной плитой и мостовой плитой.Этот проход имеет легкий дизайн., широкое пространство проезда и высокая адаптивность для городских систем метро с узкими кривыми и сложными условиями эксплуатации.

Технические спецификации

Данные о производительности

Приложения и преимущества

Типичные применения

• Городские линии метро с узким радиусом изгиба и ограниченным расстоянием между транспортными средствами

• Высокочастотные операции метро, требующие широких и беспрепятственных коридоров

• Железнодорожные системы с приоритетным дизайном легкого веса и упрощенной внутренней структурой

• Специальные городские железнодорожные системы, такие как подвесные монорельсовые и магнитные линии питания

Основные преимущества

• Более широкий проезд пассажиров
  Отсутствие внутренних панелей максимизирует эффективную ширину пропуска, улучшая поток пассажиров в часы пик.

• Отличная способность к переговорам по кривой
  Проектированный для прохождения минимальных кривых R80 и сложных секций S-кривой, подходящий для плотной городской железнодорожной сети.

• Легкая и упрощенная структура
  Уменьшенные внутренние компоненты уменьшают общий вес и упрощают установку и обслуживание.

• Надежная безопасность и соответствие
  Полностью соответствует международным и отраслевым стандартам огнестойкости, грузоподъемности и водонепроницаемости.

• Эффективное решение
  Оптимизированная структура снижает затраты на производство и жизненный цикл при сохранении эксплуатационной надежности.